烟支传递系统总成（新型一号轮总成）

1、全封闭式结构，所有的运动件全部在箱体内运行，一轮主体采用一体镂空成型结构，箱体密封度非常高，箱体采用进口润滑脂润滑，改善烟支传递轮润滑油的流动性，运动工况和润滑效果，提高烟支传递轮的使用寿命。

2、使用航空铝、钛合金、耐磨轴承钢等优质材料，增加产品使用寿命。

3、取消复位弹簧，采用共轭凸轮复位，提升摆臂复位精度和运转稳定性。取消螺钉抱紧联结，全部采用端面键和高强度防松联结替代，增强联结可靠性，可长期运转不走位。

4、取消铜套关节，全部采用滚针轴承代替，降低铜套磨损导致的故障风险。

5、卡爪须采用弧形造形，在运转时降低风阻系数。

6、护烟爪可独立进行调节，调节精度提高到0.1mm，降低了维修难度。

7、模盒挡板采用安全保护，碰撞卡烟自动断裂。

8、增加独立注油孔。

9、设备改造后运行稳定，不影响原有设备的性能、效率及稳定可靠性。

10、使用寿命长。

11、（选项件）根据设备的新旧情况选用全新套口、挤烟器和过渡板。